Ushuaia | Aprobaron la nómina de 298 estibadores tras el cierre de la temporada alta
Redacción - 13 abril, 2026
La ANPYN oficializó el listado el 8 de abril, dos días después del fin de la temporada de cruceros 2025/2026. Persisten dudas sobre quién habilitó la operatoria desde el inicio de la intervención.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) aprobó la nómina de 298 estibadores autorizados para operar en el Puerto de Ushuaia durante la intervención estatal. La medida se formalizó mediante la resolución 18/2026, firmada por Iñaki Miguel Arreseygor, a 79 días del inicio del control administrativo.
Momento de la decisión
La habilitación se publicó 48 horas después del cierre de la temporada de cruceros 2025/2026, período que concentró el mayor movimiento anual en la terminal. En esos meses se registró la mayor demanda de tareas de carga, descarga y logística, vinculadas al arribo de buques turísticos, pesqueros y de carga.
Desde el organismo sostuvieron que la medida garantizó la continuidad de los servicios mínimos, la seguridad portuaria y el cumplimiento de las normas vigentes. Además, remarcaron que la estiba y desestiba resultaron actividades clave para la operatoria, por su impacto en la seguridad de las maniobras, la integridad de las mercaderías y la eficiencia del sistema.
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Intervención y cuestionamientos
La resolución asignó a la Gerencia de Operaciones y Servicios Portuarios la administración del listado y la definición de los procedimientos, incluidos criterios de incorporación, control de identidad y trazabilidad. También dispuso notificar a la Prefectura Naval Argentina, a las empresas del sector y al Sindicato Unidos Portuarios Argentinos del Atlántico Sur.
La demora en formalizar la nómina generó cuestionamientos sobre la planificación de la intervención, ya que la medida se conoció una vez superado el pico de actividad. Este escenario redujo su impacto operativo en el momento de mayor exigencia y dejó en evidencia una posible desarticulación entre decisiones administrativas y dinámica portuaria.
La intervención, prevista por 12 meses, surgió tras una denuncia presentada por Juan Avellaneda, dirigente sindical y ex funcionario portuario. En ese contexto, la aprobación tardía del listado abrió un interrogante central: quiénes y bajo qué autorizaciones trabajaron como estibadores en el Puerto de Ushuaia desde el 20 de enero hasta la oficialización del registro.
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