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Tierra del Fuego | Dachary reclamó una conexión propia con el continente y cuestionó la falta de obras estratégicas

Redacción - 10 junio, 2026

El secretario de Malvinas y Relaciones Internacionales analizó el proyecto chileno para construir un túnel submarino en el Estrecho de Magallanes y sostuvo que Argentina aún no resolvió una infraestructura clave para vincular la provincia con el resto del país.

Andrés Dachary, secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Relaciones Internacionales de Tierra del Fuego, volvió a poner el foco sobre la necesidad de mejorar la conectividad entre la provincia y el continente argentino. Lo hizo tras conocerse el avance de un proyecto impulsado por Chile para construir un túnel submarino de 3,7 kilómetros entre Punta Delgada y Bahía Azul, una obra que reducirá la dependencia de las barcazas en el cruce del Estrecho de Magallanes.

 

Según planteó el funcionario, la iniciativa chilena mostró el nivel de prioridad que ese país otorgó a sus obras de infraestructura y reabrió el debate sobre la falta de una solución propia para conectar a Tierra del Fuego con Santa Cruz. Recordó que entre 2020 y 2021 se elaboraron estudios de prefactibilidad para distintas alternativas, aunque esos avances no continuaron tras la disolución de organismos nacionales vinculados al proyecto.

 

Un reclamo histórico

Dachary sostuvo que una propuesta similar en territorio argentino resultó técnicamente posible y remarcó que las limitaciones actuales no estuvieron vinculadas a la tecnología sino a las decisiones de inversión. En ese sentido, señaló que los estudios realizados contemplaron servicios marítimos específicos entre ambas provincias y una infraestructura asociada que demandaba una inversión inicial cercana a los 500 millones de dólares.

 

El funcionario también cuestionó la falta de continuidad en las políticas de infraestructura estratégica y consideró que la discusión suele quedar subordinada a criterios de rentabilidad política. Además, rechazó las críticas que recibe Tierra del Fuego por los beneficios del régimen de promoción industrial y afirmó que la provincia todavía enfrenta desventajas estructurales vinculadas a la falta de caminos, conexiones energéticas y alternativas logísticas propias.

 

La mirada geopolítica y el vínculo con Malvinas

Para reforzar su planteo, Dachary comparó la situación fueguina con otros territorios aislados del mundo, como Alaska y Kaliningrado, que desarrollaron sistemas propios para garantizar el abastecimiento y la comunicación con sus países. Según afirmó, Tierra del Fuego constituye un caso singular porque continúa dependiendo de infraestructura ubicada fuera de las fronteras nacionales para mantener su conexión terrestre con el continente.

 

En otro tramo de la entrevista, el secretario se refirió a las versiones sobre una eventual visita del Papa León XIV a la Argentina. Aunque aclaró que no existieron confirmaciones oficiales, destacó la relevancia institucional de una posible llegada del pontífice al país y consideró que una instancia de ese tipo también podría abrir espacios de diálogo sobre la cuestión Malvinas y la búsqueda de soluciones pacíficas en el ámbito internacional.