Río Negro asumirá 518 kilómetros de las rutas 22 y 151 y avanzará con el Tren del Valle
Redacción - 26 agosto, 2026
El gobernador Alberto Weretilneck presentó ante intendentes el esquema acordado con Nación para administrar progresivamente 13 tramos de las rutas nacionales 22 y 151 y operar el Tren del Valle. La Provincia buscará financiamiento por hasta USD 60 millones para las primeras obras viales.
El gobernador Alberto Weretilneck reunió en Cipolletti a intendentes, funcionarios y representantes institucionales de las localidades atravesadas por las rutas nacionales 22 y 151 para explicar el traspaso acordado con el Gobierno nacional. El convenio tendrá una vigencia de 20 años y comprenderá 518 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que Río Negro incorporará progresivamente a su órbita para asumir tareas de operación, mantenimiento, seguridad e infraestructura.
Durante la presentación, Weretilneck repasó los reclamos que municipios, sectores productivos, sindicatos y la propia Provincia realizaron durante los últimos años por el estado de ambas rutas. El mandatario también recordó a más de 200 personas que murieron en los corredores 22 y 151 y sostuvo que la decisión provincial llegó después de agotar las gestiones ante distintas administraciones nacionales. La incorporación no se concretará de manera simultánea: cada sector pasará a Río Negro mediante actas específicas de toma de posesión, mientras los tramos sin contratos u obras vigentes deberán quedar disponibles en un máximo de 60 días hábiles.
La Provincia buscará USD 60 millones para las primeras obras
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, explicó que la primera etapa alcanzará aproximadamente 305 kilómetros de tramos liberados. Las intervenciones se concentrarán en calzadas, banquinas, señalización y medidas de seguridad vial. Para financiar esos trabajos, el Ejecutivo gestionará un crédito de hasta USD 60 millones a través de FONPLATA.
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El plan estableció además tres intervenciones prioritarias: la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, las obras sobre la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel y los trabajos en Puente 83, en Cipolletti. En paralelo, Río Negro trabajará junto con Neuquén y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en un diseño vial para los próximos 20 años, que analizará accesos, colectoras, circulación urbana, tránsito pesado y nuevas conexiones ante el crecimiento del Alto Valle y su vinculación con Vaca Muerta.
Weretilneck anticipó que enviará a la Legislatura de Río Negro las herramientas necesarias para respaldar el nuevo esquema. El paquete incluirá la ratificación de los convenios con Nación, la declaración de la emergencia vial para las rutas 22 y 151 y la autorización del financiamiento por hasta USD 60 millones. La emergencia permitirá agilizar intervenciones y concentrar recursos de Vialidad Rionegrina y de los organismos vinculados con la seguridad vial.
El Tren del Valle tendrá una transición de hasta 120 días
El acuerdo también contempla que Río Negro asumirá la operación del Tren del Valle, aunque las vías permanecerán bajo propiedad nacional. El presidente de Tren Patagónico, Roberto López, precisó que habrá una transición de hasta 120 días, período durante el cual se revisarán las formaciones, la infraestructura ferroviaria, los seguros, las habilitaciones y la capacitación del personal antes del traspaso efectivo del servicio.
La planificación prevé recuperar tres formaciones, intervenir pasos a nivel y construir cinco apeaderos. En una primera instancia, la Provincia buscará restablecer el recorrido entre Cipolletti y General Roca y posteriormente extenderlo hasta Chichinales, con integración al corredor que une Cipolletti, Neuquén y Plottier. Los datos presentados indicaron que 8.421 estudiantes se trasladan entre ciudades para cursar y que el 97,3% de los viajes estudiantiles interurbanos relevados en la provincia se concentra en el eje Alto Valle-Neuquén. En abril de 2026, el servicio transportó 24.299 pasajeros.
La exposición reunió a intendentes de localidades comprendidas entre Río Colorado y Catriel, entre ellos María Emilia Soria, Daniela Salzotto, Lucas González, Diego Ramello, Luis Albrieu, Gustavo Amati y Enrique Rossi, además de ministros provinciales y autoridades legislativas. Weretilneck planteó que las próximas decisiones sobre las rutas se definirán junto con municipios, cámaras empresariales, trabajadores y comunidades, mientras la Provincia avanzará con los trámites necesarios para asumir gradualmente ambos corredores y el servicio ferroviario.
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