Santa Cruz | Sumarán una locomotora ALCO al plan para recuperar el ferrocarril del norte
Redacción - 21 septiembre, 2026
La unidad se incorporará a las tareas iniciadas en el tramo Jaramillo–Fitz Roy, donde las vías permanecían inactivas desde 1978. El proyecto provincial apunta a rehabilitar progresivamente el corredor que conecta Puerto Deseado con Las Heras.
El plan de reactivación ferroviaria impulsado por el Gobierno de Santa Cruz ingresará en una nueva etapa con la llegada de una locomotora destinada a las próximas pruebas sobre la traza. Su incorporación se producirá después de los trabajos de limpieza y reacondicionamiento, las inspecciones con un vehículo bivial y los relevamientos realizados en distintos sectores del antiguo ramal.
Una locomotora de casi 80 toneladas
La máquina es una ALCO RSD-35, serie DL-535, de funcionamiento diésel-eléctrico y equipada con seis ejes motrices. La unidad mide 14,92 metros de largo, 2,74 metros de ancho y 3,71 metros de altura, mientras que su peso operativo alcanza las 79,2 toneladas.
Su estructura incluye dos bogies de tres ejes, con una carga máxima de 13,2 toneladas por eje, una configuración utilizada en ramales y vías secundarias. También posee capacidad para almacenar 2.270 litros de combustible y pertenece a una línea de locomotoras que tuvo una extensa presencia dentro del sistema ferroviario argentino.
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La recuperación comenzó a tomar forma durante 2026 en el trayecto entre Jaramillo y Fitz Roy. En mayo, el Ejecutivo provincial informó que la primera etapa alcanzaba cerca del 90% de ejecución y puso en circulación un vehículo bivial adaptado para revisar el estado de los rieles antes del ingreso de una locomotora. Esas pruebas marcaron el regreso de unidades técnicas a una traza que permanecía sin actividad ferroviaria desde 1978.
El proyecto apunta a unir Puerto Deseado y Las Heras
La planificación no se limita al segmento recuperado inicialmente. En julio, representantes de la Subsecretaría de Transporte y directivos de Trenes Argentinos inspeccionaron vías, durmientes y rieles del corredor Puerto Deseado–Las Heras para determinar qué intervenciones necesitaría cada tramo. La ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, indicó que las obras entre Jaramillo y Fitz Roy constituían la primera parte de un proyecto de mayor alcance.
El gobernador Claudio Vidal planteó que la reactivación podría comenzar con servicios de pasajeros y sumar, en una instancia posterior, alternativas para el transporte de cargas y la reducción de costos logísticos. La propuesta también contempla circuitos turísticos asociados con la historia ferroviaria, el fortalecimiento del museo de Jaramillo y proyectos temáticos en otras localidades. Los trabajadores de YCRT participaron del acondicionamiento de las vías, mientras el Gobierno provincial proyecta que la recuperación genere oportunidades para prestadores y pequeñas y medianas empresas de la zona norte.
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