Santa Cruz | Avanza la reparación del puente sobre el río Santa Cruz y definen nuevas prioridades viales
Redacción - 21 enero, 2026
Vialidad Nacional inició la reparación integral del puente sobre el río Santa Cruz, una obra estratégica para la conectividad del sur del país, con un plazo de ejecución de 280 días y el objetivo de completar gran parte de los trabajos antes de la veda invernal, mientras se definen nuevas prioridades viales en Santa Cruz.
El titular del Distrito 23, Giovanni Albea, informó que actualmente se completan las tareas de instalación del obrador, luego de acordar su ubicación junto al puente con la Municipalidad de Piedra Buena. Esa definición permitió destrabar demoras iniciales y avanzar hacia el inicio de los trabajos sobre la calzada.
Según el cronograma presentado, la empresa contratista prevé finalizar cerca del 80% de la obra antes de la veda invernal, con el objetivo de minimizar riesgos durante los meses de mayor complejidad climática en la región.
En relación con el tránsito, desde Vialidad Nacional indicaron que el esquema previsto contempla cortes parciales de media calzada, sin interrupciones totales, salvo situaciones puntuales que requieran medidas excepcionales para garantizar la seguridad vial.
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Albea también se refirió a las tareas de conservación en rutas nacionales dentro de la provincia y remarcó que todas las intervenciones deben contar con autorización del organismo nacional, que además financia las obras de mantenimiento de la red vial bajo su jurisdicción.
Sobre el vínculo con Vialidad Provincial, el funcionario reconoció que existieron demoras administrativas en los pagos, aunque señaló que el sistema de certificaciones mensuales se encuentra en proceso de regularización dentro del esquema de la administración pública.
En cuanto a la planificación futura, explicó que la priorización de obras combina criterios técnicos y definiciones políticas, con el objetivo de atender puntos críticos de Santa Cruz. Además del puente principal, confirmó una segunda etapa de reparación en el tramo más corto de la estructura y adelantó que zonas como Fitz Roy y Tres Cerros, afectadas por ondulaciones en la calzada, figuran entre las próximas áreas a intervenir.
Desde el organismo nacional anticiparon que el avance de estas obras forma parte de una estrategia integral para sostener la conectividad, el abastecimiento y la seguridad vial en el sur patagónico, con nuevas definiciones que se irán anunciando a medida que se consolide el esquema de inversión y ejecución.
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