Torres y la UOCRA acordaron estudiar cómo retomar viviendas paralizadas en otras provincias
Redacción - 27 agosto, 2026
El gobernador y Gerardo Martínez conformarán una mesa de trabajo para analizar el esquema que permitió reactivar 204 viviendas en Trelew. El proyecto demandará $23.656 millones de inversión provincial y genera más de 250 empleos directos.
La recuperación del complejo del ex Pro.Cre.Ar. de Trelew será el punto de partida de un trabajo conjunto entre el Gobierno de Chubut y la conducción nacional de la UOCRA. En una reunión con Ignacio Torres, el secretario general del gremio, Gerardo Martínez, respaldó la decisión provincial de financiar la continuidad de las obras y acordó evaluar si ese mecanismo puede aplicarse a otros desarrollos habitacionales inconclusos del país.
Una mesa para revisar el financiamiento y los acuerdos
Los equipos analizarán las condiciones técnicas, financieras y administrativas que permitieron destrabar el proyecto. Del encuentro participaron el secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola; el fiscal de Estado, Andrés Meiszner; el titular de la seccional Puerto Madryn-Trelew de la UOCRA, Javier Moya; y el secretario de Organización y Gremial del sindicato, Rubén Pronotti.
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La Provincia asumió con recursos propios la finalización de las 204 unidades, cuya construcción había quedado detenida tras la paralización de la obra pública nacional. El presupuesto previsto asciende a $23.656 millones y, una vez terminadas, las viviendas se destinarán a policías, docentes y trabajadores de la salud pública. La reactivación del complejo genera actualmente más de 250 puestos de trabajo directos.
La compensación de deudas como antecedente
Durante la reunión también se revisó el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas (REOR), utilizado por Chubut para compensar deudas con Nación mediante inversiones provinciales en obras que correspondían al Gobierno nacional. A diferencia del financiamiento del complejo habitacional, este instrumento permitió vincular la ejecución de infraestructura con la cancelación de obligaciones entre ambas administraciones.
A través de ese régimen, Chubut avanzó con la finalización de la Doble Trocha Trelew-Puerto Madryn, las reparaciones de la Ruta Nacional 40 y la licitación de la Autovía Trelew-Rawson, entre otras intervenciones. Estos acuerdos integrarán los antecedentes que la Provincia y la UOCRA estudiarán para evaluar alternativas de recuperación de obras en otros distritos.
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